航空券の種類
| コース名 | 航空券コード | ||
|---|---|---|---|
| エアカナダで行くトロント“BASIC” | YTOAC/PEX-BASIC | ||
| 有効期限 | 帰国日変更 | 座席区分 | フライト区分 |
| 5泊7日間以上・12ヶ月間以内 | 変更不可 | エコノミー | 乗り継ぎ便 |
| フライトスケジュール | |||
| 〇成田乗り継ぎ〇 【往路】NH494/名古屋(14:10)→成田(15:30) -乗継- AC10/成田(16:50)→トロント(15:55) 【復路】AC9/トロント(13:20)→成田(翌日15:45) -乗継- NH493/成田(17:25)→名古屋(18:35) 〇羽田乗り継ぎ〇 【往路】NH86/名古屋(07:20)→羽田(08:25) -乗継- AC2/羽田(18:10)→トロント(17:35) 【復路】AC1/トロント(13:15)→羽田(翌日15:50) -乗継- NH85/羽田(19:20)→名古屋(20:20) |
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航空券代金
2026年5月
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
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18 |
19 \201000L |
20 \201000L |
21 \201000L |
22 \201000L |
23 \221000L |
| 24 \223000L |
25 \203000L |
26 \203000L |
27 \203000L |
28 \203000L |
29 \203000L |
30 \223000L |
| 31 \223000L |
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2026年6月
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
|---|---|---|---|---|---|---|
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1 \203000L |
2 \203000L |
3 \203000L |
4 \203000L |
5 \203000L |
6 \223000L |
| 7 \223000L |
8 \203000L |
9 \203000L |
10 \203000L |
11 \203000L |
12 \203000L |
13 \223000L |
| 14 \223000L |
15 \203000L |
16 \203000L |
17 \203000L |
18 \203000L |
19 \203000L |
20 \223000L |
| 21 \223000L |
22 \203000L |
23 \203000L |
24 \203000L |
25 \203000L |
26 \203000L |
27 \223000L |
| 28 \223000L |
29 \203000L |
30 \203000L |
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同種類の航空券
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★下記運賃表は、往路・復路それぞれの出発日に適用となる運賃額(往復)を記載しています。 それぞれの運賃表をご参照いただき、1/2ずつ合算した合計額をご確認ください。 | ||||||
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往路:最初の国際線搭乗日 | ||||||
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早割り制限 |
早割7 | |||||
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予約クラス |
Lクラス | Tクラス | Sクラス | |||
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有効期間 |
2泊4日以上・12ヶ月以内 | |||||
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帰国日変更 |
不可 | |||||
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払い戻し |
不可 | |||||
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出発曜日 |
月火水木金 | 土日 | 月火水木金 | 土日 | 月火水木金 | 土日 |
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2025年8月15日~8月19日 |
261,000 | 281,000 | 276,000 | 296,000 | --- | 316000 |
| 8月20日~9月15日 | 203,000 | 223,000 | 218,000 | 238,000 | 238,000 | 258,000 |
|
9月16日~12月25日 |
201,000 | 221,000 | 216,000 | 236,000 | 236,000 | 256,000 |
|
12月26日~12月30日 |
261,000 | 281,000 | 276,000 | 296,000 | --- | 316000 |
|
12月31日~2026年1月11日 |
203,000 | 223,000 | 218,000 | 238,000 | 238,000 | 258,000 |
| 1月12日~3月6日 | 201,000 | 221,000 | 216,000 | 236,000 | 236,000 | 256,000 |
|
3月7日~3月31日 |
203,000 | 223,000 | 218,000 | 238,000 | 238,000 | 258,000 |
| 4月1日~4月25日 | 201,000 | 221,000 | 216,000 | 236,000 | 236,000 | 256,000 |
|
4月26日~5月3日 |
261,000 | 281,000 | 276,000 | 296,000 | --- | 316000 |
| 5月4日~5月23日 | 201,000 | 221,000 | 216,000 | 236,000 | 236,000 | 256,000 |
|
5月24日~6月30日 |
203,000 | 223,000 | 218,000 | 238,000 | 238,000 | 258,000 |
|
復路:最後の国際線搭乗日 | ||||||
|
早割り制限 |
早割7 | |||||
|
予約クラス |
Lクラス | Tクラス | Sクラス | |||
|
有効期間 |
2泊4日以上・12ヶ月以内 | |||||
|
帰国日変更 |
不可 | |||||
|
払い戻し |
不可 | |||||
|
出発曜日 |
日月火水木 | 金土 | 日月火水木 | 金土 | 日月火水木 | 金土 |
|
2025年8月15日~8月24日 |
261,000 | 281,000 | 276,000 | 296,000 | --- | 316000 |
| 8月25日~9月19日 | 203,000 | 223,000 | 218,000 | 238,000 | 238,000 | 258,000 |
| 9月20日~12月12日 | 201,000 | 221,000 | 216,000 | 236,000 | 236,000 | 256,000 |
| 12月13日~12月19日 | 203,000 | 223,000 | 218,000 | 238,000 | 238,000 | 258,000 |
| 12月20日~12月31日 | 201,000 | 221,000 | 216,000 | 236,000 | 236,000 | 256,000 |
| 2026年1月1日 | 203,000 | --- | 218,000 | --- | 238,000 | --- |
| 1月2日~1月3日 | --- | 281,000 | --- | 296,000 | --- | 316000 |
| 1月4日~1月11日 | 203,000 | 223,000 | 218,000 | 238,000 | 238,000 | 258,000 |
|
1月12日~3月31日 |
201,000 | 221,000 | 216,000 | 236,000 | 236,000 | 256,000 |
| 4月1日~4月4日 | 203,000 | 223,000 | 218,000 | 238,000 | 238,000 | 258,000 |
| 4月5日~4月25日 | 201,000 | 221,000 | 216,000 | 236,000 | 236,000 | 256,000 |
| 4月26日~5月1日 | 203,000 | 223,000 | 218,000 | 238,000 | 238,000 | 258,000 |
| 5月2日~5月5日 | 261,000 | 281,000 | 276,000 | 296,000 | --- | 316000 |
| 5月6日~5月7日 | 203,000 | --- | 218,000 | --- | 238,000 | --- |
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5月8日~5月30日 |
201,000 | 221,000 | 216,000 | 236,000 | 236,000 | 256,000 |
| 5月31日~8月3日 | 203,000 | 223,000 | 218,000 | 238,000 | 238,000 | 258,000 |
| 8月4日~8月24日 | 261,000 | 281,000 | 276,000 | 296,000 | --- | 316000 |
| 8月25日~9月19日 | 203,000 | 223,000 | 218,000 | 238,000 | 238,000 | 258,000 |
| 9月20日~9月30日 | 201,000 | 221,000 | 216,000 | 236,000 | 236,000 | 256,000 |
料金備考その他
| 空港税(国内) | 日本空港利用税、国際観光旅客税 |
|---|---|
| 空港税(海外) | カナダ空港保安税、トロント空港税 |
| 購入制限 | 予約後72時間以内とご出発の5日前までのどちらか早い方のご購入が必要です。 |
| 子供料金 | 上記料金の75% |
| マイレージ | アエロプラン積算あり |
| 備考 | ◎発券後の変更・取り消しは払い戻しがございませんのでご注意ください。 |




